当你认真考虑这个问题之时，已经说明中国品牌一定程度上的成功，因为将时间前推，绝大多数人都会毫不犹豫地投入合资品牌的怀抱。但今时不同往日，中国品牌不论是产品质量，还是科技配置，都已经达到了相当的水准，并逐渐受到消费者的认可，尤其是在极具性价比的价格面前。

所以，在国内主机厂积累多年之后，10万级别的SUV基本上就是中国品牌的地盘，诸如H6、CS75、博越和宋PRO等选手，都占据了这个价位的主流份额。面对这种情况，越来越多的合资品牌开始坐不住，纷纷下探价格、推出新款，意在抢占更多的市场份额。

但从消费者的实际需求上看，这一级别的用户群体最看重的依然还是性价比，丰富的配置和亲民的售价才是征服这群消费者的秘诀，按照这种标准，下面几款10万级合资SUV到底值不值得选你说了算。

捷达VS7

售价区间：10.68万-13.68万元

作为大众的子品牌，大众品质加持下的捷达的市场表现可谓羡煞旁人，当然了，这也得益于捷达的精准定位，即杀入低端市场，抢夺原本属于中国品牌的市场份额。

说回捷达VS7本身，外观和内饰设计上，VS7几乎就是VS5的翻版，这一点和大众一样，都是家族化设计的一把好手。

作为目前捷达品牌定位最高的车型，其4624/1841/1644mm的三围和2730mm的轴距，直接让VS7和探岳、途观L以及柯迪亚克站在了同一水平线上，加上10万级别的售价，这谁能顶得住？

全新一代傲跑

售价区间：10.88万-12.58万元

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